混凝土薄层快速修补料(机场跑道）

混凝土薄层快速修补料

一、产品简介

混凝土薄层快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的一种水泥路面修补料，直接涂抹在病害部位即可，需要有良好的抗压和粘接强度，可实现薄层修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土路面表面病害均适用于本材料。

应用范围

市政道路，高速公路等水泥路面起砂、露石、麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害。

收费站、服务区、加油站、地下车库、工厂地面、飞机场等一切混凝土病害路面。三、性能特点

  施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2-4小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

1、粘接性能

  利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2-3mm薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、耐久性能

  较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性清理；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其不易老化能力是超过原混凝土，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

3、抗压性能

  混凝土薄层修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，夏季施工后2h的抗压强度可达20Mpa，后期强度不断上升，养护后强度可达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

四、施工方法

光滑基面修补施工流程：

1. 原基面用高压水枪或强力吹风机清理干净，保持没有灰尘、油渍，没有明水状态。

2. 把环氧界面剂搅拌均匀，然后涂刷到地上，涂抹均匀。

3. 然后均匀洒一层石英砂。

4. 等环氧界面剂初凝之后，将路面快速修补料按产品规定的加水量称量后（按厂家建议加水量）搅拌均匀，电动搅拌机搅拌3分钟左右，倒到地上摊铺抹平，然后用刮板进行摊铺或抹面施工，将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。施工后需要压平收光，。

5.  养护：终凝后（表层泛白）开始洒水养护，养护时间大约2小时。

6.  注意：砂浆拌合后应在可使用时间（约 20 分钟）内用完，为避免浪费，一次不要拌合太多。使用人工拌合时，必须流水作业，边拌合，边施工。

基础毛面施工流程：

1. 基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清理，并用空压机将灰尘吹净。

2.基面浸润：在浇筑前 2-3 小时将基面用水充分湿润，保持地面有明水状态2 小时，在施工前除去明水。

3.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌 10s 后，按产品规定的加水量称量后（按厂家建议加水量，水量不易过多，加水过多会影响强度并且路面起灰），分两次加水拌和：第一次加 2/3水，拌和 30s；第二次加 1/3 水，拌和 150s。

4.修补：把搅拌好的材料直接倒地面上，然后用刮板进行摊铺或抹面施工，将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。施工后需要压平收光，半小时内会凝固完成，1-3 小时完成通车。

5. 养护：待材料终凝后表面开始洒水养护。

6. 注意：砂浆拌合后应在可使用时间（约 20 分钟）内用完，为避免浪费，一次不要拌合太多。使用人工拌合时，必须流水作业，边拌合，边施工。

用量：

薄层修补每毫米用量2公斤左右，视现场情况判断用量。

要点：

清理基层，充分湿水，反之出现蜂窝状小孔、严重者引起脱层。

控制加水量，做到加水一致，反之易出现色差。

大面积修补时混凝土预留伸缩缝严禁用修补料覆盖。

五、包装储运

本品为复合牛皮纸袋，包装规格为25公斤/袋。 

本品未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为6 个月。