封锚砂浆

封锚砂浆

一、产品简介

轨道板封锚砂浆是根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主研发的一种高性能混凝土轨道板专用封锚材料。本产品具有高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。

二、应用范围

桥梁工程：在预应力混凝土桥梁中，无论是公路桥梁还是铁路桥梁，当对桥梁的梁体施加预应力后，需要使用封锚砂浆来封闭预应力锚具。

建筑结构：当建筑的梁、板等结构构件采用预应力技术时，封锚砂浆用于保护锚具。

地铁与轻轨工程：在地铁和轻轨的轨道梁、站台等预应力混凝土结构中，封锚砂浆用于封闭轨道梁的预应力锚具。

大坝和水闸：封锚砂浆可以封闭预应力锚具，防止这些有害物质对锚具和预应力筋的侵蚀，保证大坝和水闸的结构安全和长期稳定运行。

三、性能特点

1、粘结性强

封锚砂浆与锚具和混凝土结构表面有很好的粘结力。

2、微膨胀

材料具有不收缩微膨胀的功能，封锚后不易因收缩变形产生开裂。

3、耐久性能好

抗渗、抗冻、耐腐蚀性能好、钢筋无锈蚀。

4、施工方便

按厂家建议加水量，搅拌均匀即可施工

四、施工工艺

1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。

2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min。

3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000 Hz，振捣力不小于6 kg，振捣次数不得少于3 次，每次不少于20 s。

4、按厂家建议加水比例。

5、搅拌好的封锚砂浆应在40 分钟内使用完毕，不可中途加水。

6、施工完及时清洗设备。

7、严格控制加水量。

8、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃～ 30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。

五、包装与贮存：

（1）包装 ： 袋装，25KG/袋。

（2）贮存：  宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，注意防水防潮。